




钢筋笼制作
钢筋笼一般由螺旋筋及立筋组成,分为内外两层,其制作过程可按以下几步进行:
由于螺旋筋环形直径较大不易定型,因此,需要制一用于钢筋笼定型焊接的模具。具体作法是:根据所预制涵管内层螺筋的高度及环绕半径,用12~14mm的1级钢筋制一圆柱形模具并将其从直径---为两半,中间夹以2cm厚木块并用螺丝予以固定,非开挖顶管,其目的是---钢筋笼在其上焊接好后便于退出模具。
同样,由于螺旋筋直径较大,顶管厂家,不宜在定型焊接模具上直接弯曲,应当在强度较高的模具上使其预弯,考虑到其松张力,模具直径应当比螺旋筋环绕直径小10~20cm。
根据设计要求依次将立筋及螺旋筋绑扎在模具上。按设计位置进行焊接。焊接完毕后即拆除掉模具上的固定螺丝,顶管公司,抽出木块即可卸掉模具
混凝土浇筑
浇筑涵管的混凝土一般标号为20号,石子粒径不宜大于3cm。由于涵管是垂直预制的,其坍落度不宜大于1cm,否则涵管顶部将由于混凝土的坠落及干缩可能出现裂纹。但一般稍经处理后不会影响使用,施工中根据管壁厚度可采用3~5cm震捣棒分层进行震捣,一般每层50cm。
涵管脱模后要注意养生,养生方法可采用---草扇,围裹塑料布的方法进行。
4 特点
用该种施工方法预制涵管,基本不使用机械设备,施工方法容易掌握,并且对施工场地要求不高,既可在预制场集中预制,也可在现场预制。具有投资少、、方便灵活等特点。因此,当承包商所承建的项目距离涵管预制品厂较远,交通不便,或购买的涵管价格高于承包商的承受能力,或由于需要量小,业主、供应商不愿提供时,可采用这种方法。目前,马鞍山顶管,这种预制方法在安新高速公路四标使用过,产品得到了---及外方监理的---。并取得了较好的经济效益。


混凝土承插管:就是接口连接方式采用承插式连接的混凝土管。承插式连接:你看下你的笔盖是怎么盖上去的,跟那个差不多 简单的说是混凝土管接头处采用
钢筋混凝土管,级别,二级与三级管,区别可以简单理解为,主要是钢筋用量不同。也就是,三级管钢筋用量多,承压力大
指一种埋设于地表以下的管道,用钢筋混凝土浇铸而成,俗称水泥管。小型涵管也有用金属材料制作的。在全段围堰堤坝下作引水管道,在一般情况下作输水管道。目前我国大部分城市的供水和排水管道,多用水泥管作涵管。砂垫层有两下作用,个就是,底部基础中有---土层,净---土层开挖后用砂填,这样经济又方便施工;第二个作用是受力很均匀。
波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵的公路建材,可用于公路铁路横向通道、坑道、涵洞、排水管和掩体等工程上。1784年波纹涵管诞生于英国,1896年美国进行波纹涵管,并应用于涵洞;1913年英国在苏格兰爱丁堡将波纹涵管应用于农田灌溉;1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州中央铁路进行波纹涵管通道的测试;1929年加拿大将波纹涵管用于煤矿,;1931年澳大利亚建成8米的汽车通道;1948年美国在上海浦东地区安装的直径为一米的波纹涵管被用作便道。国外已经经过一百多年的研究和应用,校准和规范齐全,技术已经非常成熟
我国的应用历史也有六七十年,二十世纪四十年始从国外引进,50年代修建青藏公路不冻泉段时曾将波纹涵管应用于抢修工程,70年代挖出时发现其使用---,80年代改革开发以后,深圳、大同煤矿等地进口了成品波纹涵管;90年代我国正式开展波纹涵管的理论研究,生产加工及安装测试,飞速发展。应用范围已经扩展到公路涵洞,通道,市政排水沟等领域,应用区域发展到十几个省;应用数量成几何级数增长。 从---应用情况看,波纹涵管具有较强适应能力,替代传统方式具有很大优势,应用前景十分---。 应用领域:公路和铁路:涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井市政和建筑:共同沟、光电缆保护、排水沟、塔吊围堰、垂直桩外壳煤矿:矿产输送管道、人员及采机械通道、竖井民用:电厂烟通、粮食储备仓、发酵罐、风力发电:便道、防空通道、疏散通道。
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