




随着各地波纹涵管的安装和使用,证明了这种结构在各种用例中的多功能性。使用波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在工期、造价、意义等方---有的优势,而使用波纹涵管进行涵洞施工可以---提高道路交通的舒适性和安全性. ,避免涵洞在道路上的“错台跳”,有利于解决我国西北及寒冷地区因霜冻对混凝土管涵结构的破坏问题。如今,在高速公路建设中,选择金属波纹涵管来代替传统的钢筋混凝土。金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、、成本低等优点,在高速公路建设中迅速取代钢筋混凝土涵洞。
,钢波纹涵管采用工厂标准化生产,通常涵顶填土高度与钢管厚度、波---参数规格有明确的对应关系。而山区高速公路涵洞较长,如果某一座涵洞涵顶填土高度位于两种涵洞规格临界处,则采用高或低标准生产通常会有几十万元的价格差别。在这种情况下,建议在低标准的基础上采用局部增设加强肋的做法以达到既能---钢波纹涵管在施工过程及后期运营的安全要求,又节约造价的目的。在管顶填---过(h-3)m范围内的管身顶部设置加强肋,加强肋在图围内沿洞身每2m(中心间隔)设置1道,加强肋是圆心角为225°的钢波纹管(型号与涵洞洞身所采用的钢波纹管型号相同)圆弧片。
水泥涵管的施工方式
水泥涵管是洞身构造型式为圆管的涵洞。洞身部分包括圆管、基座、防水层等,可作为地面标高以下的水道。管涵是公路铁路工程中的构筑物,一般是指圆管涵,就是用钢筋混凝土做成的一节一节的圆管做成的涵洞。
1. 涵洞放样时,南京顶管,应认真核对进出口标高及角度,若发现与实际沟渠底标高、角度差异过大或涵底地面与设计图纸出入较大时,应及时予以调整。
2.圆管涵基坑的开挖应采用机械开挖。基坑开挖前放出基坑的开挖线,开挖时测量人员跟随配合观测,基坑开挖至基底标高10~20cm,采用人工开挖整修。
3.圆管涵管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出口管节的外端面,水泥顶管,应按斜交角度进行处理。
4.管节外壁应注明适用的管顶填土高度,相同规格的管节应堆放在一起,以便于取用,防止弄错。
5.管节在运输、装卸过程中,应采取防碰措施,避免管节损坏。
6.基坑开挖后,一定检测基底承载力,符合设计要求方可进行下道工序的施工。基底地基土承载力检测:采用轻便动力触探、静力触探等方法对涵洞基底地基土的承载力进行检测,检测频率一般情况下每10-20m布置一个断面,每个涵洞不少于三个断面,每个断面不少于三个检测点,地质条件复杂时适当加密。
7.各管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平,管节一定垫稳坐实,管道内不得留泥土等杂物。
8.对插口管、接口应平整,环形间隙均匀,对平接管,接缝宽度10~20mm,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断裂缝、空鼓和漏水等现象。
存放水泥涵管的四项注意事项
水泥涵管是我们常用的管材。在存储和维护它时,需要注意一些事项。
1.注意不要受潮和变硬
经湿气硬化的水泥涵管会降低甚至失去其原始强度。对于已变湿或变硬的水泥,一定过筛并使用。筛分的附聚物通常在压碎或磨碎后用于砖石砂浆或灰浆砂浆,用于二次工程。对于可以一次接触或捏合即可粉化的水泥团块,可以适当减少成绩申请。
2.注意不要暴露在阳光下并迅速干燥
水泥管制造商认为,如果在操作后将水泥涵管或灰泥暴露在阳光下,由于水迅速蒸发,其强度会降低,甚至完全丧失。因此,在施工---定.清洁底座并充分润湿。施工后,应严格按照标准规定进行遮盖,顶管厂家,浇水和保养。
3.注意避免在负温度下---
如果水泥涵管被---,水泥管将无法停止水合作用,顶管价格,并且水会---并收缩,水泥管或砂浆将被从表面到内部逐渐加深的粉末破坏。因此,严格遵守<建筑工程冬季施工规程>>中的停止施工。
4.注意避免高温和高温
如果固化后的水泥涵管经常暴露于高温和高温条件下,则会失去强度。这是由于在高温条件下在水泥管中合成了氢氧化钙。另外,一些---体也将在高温条件下合成或堆积。收缩。
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